Carrozzeria Supercar : affidabile come un'auto di nuova generazione

Una forte intesa professionale contraddistingue il legame tra Omar De Piccoli e suo padre Luciano, che negli ultimi anni infatti hanno rinnovato e potenziato la loro attività con collaborazioni importanti e nuovi servizi. Luciano De Piccoli, fondatore dell’azienda di famiglia, ci spiega come sono cambiati i tempi in carrozzeria, affermando: «È mutato tutto nel modo di gestire il lavoro, perché riparare le auto oggi significa conoscere le nuove tecnologie che coinvolgono la struttura dell’auto, costruita con materiali ultrasofisticati e secondo criteri differenti che coinvolgono soprattutto l’aspetto della sicurezza. E non solo questo: da artigiano, il carrozziere si è trasformato in esperto imprenditore che per seguire l’onda del mercato deve sapersi aggiornare continuamente e curare le relazioni con fornitori, clienti e personale».

Qual è la differenza invece tra il modo di fare verniciatura oggi e quello di ieri?

«Prima di tutto la qualità dei prodotti. Le nuove tecnologie, come quella all’acqua, assicurano rese eccellenti e migliore applicazione. Ovviamente, occorre grande abilità dell’applicatore. La vernice è chimica e bisogna saper diluire il prodotto nel modo migliore, essere in grado di risolvere i problemi, tenere conto delle temperature esterne, dei tempi di asciugatura dei prodotti, insomma adeguarsi al momento».

Quali vantaggi apportano quindi le nuove tecnologie?

«Il risparmio di tempo innanzitutto, più qualità, maggiore praticità nell’utilizzo e nello smaltimento. È questo un elemento fondamentale che oggi contraddistingue un’azienda all’avanguardia: sapere dosare i consumi e adottare metodi di smaltimento adeguati».

Ci parli delle attrezzature utilizzate che permettono di lavorare meglio…

«Posso citare il nuovo forno di Astra, ditta altamente qualificata a cui ci siamo affidati di recente, provvisto di un quadro comandi che permette di regolare le temperature e i cicli di lavorazione. Inoltre, i sistemi di ventilazione e di aspirazione di nuova generazione di cui è dotato assicurano un ambiente salubre e controllano la dispersione di polveri carteggiate».

A proposito di tutela ambientale, oggi tra le nuove tecnologie utilizzate vi è quella agli infrarossi, che si contraddistingue per il risparmio energetico. Cosa ne pensa dall’alto della sua esperienza?

«Le sconsiglio, e spiego subito il perché: innanzitutto sono molto costose e poi possono creare alcuni problemi. Nel nostro caso, infatti, operiamo su auto già trattate in precedenza, quindi scaldando le parti interessate da vicino con gli infrarossi possono insorgere inestetismi proprio a causa dei precedenti interventi. Occorrono giuste temperature e giusti tempi di essiccazione per ottenere la massima qualità del risultato finale».

Un valido supporto per realizzare questo obiettivo deriva dai prodotti e dai rapporti con i fornitori…

«Esattamente. Ci affidiamo a determinati fornitori proprio sulla base di scelte accurate. Valutiamo i prodotti, ma anche la disponibilità e la professionalità delle ditte, come è accaduto con Astra, grazie alla quale abbiamo adottato soluzioni adeguate alle nostre esigenze. Sapere di potere contare su personale serio e aggiornato assicura risultati impeccabili al nostro operato».

La verniciatura è il punto di forza dell’attività. Quali altri tipi di interventi garantite, alla clientela?

«Ci occupiamo di meccanica e riparazione pneumatici, grazie a collaborazioni esterne che avvengono in totale sintonia. Offriamo inoltre diagnosi elettroniche all’avanguardia, sostituzione cristalli, assistenza legale dei sinistri, vetture sostitutive. L’obiettivo prin cipale è la resa finale e quindi la soddisfazione del cliente. Un’altra nostra caratteristica sono i lavori di restauro d’auto d’epoca, di selleria e di tuning».

Qual è invece il rapporto con suo figlio, che appartiene alla nuova generazione di carrozzieri, caratterizzata dall’enorme e rapido progresso che ha coinvolto il settore?

«Mio figlio ha iniziato a collaborare all’attività vivendo in prima persona la grande trasformazione del mondo dell’autoriparazione, specie sul piano della gestione aziendale. Abbiamo stabilito una linea comune, contraddistinta dall’investimento continuo per restare al passo con i tempi. L’apporto della tecnologia al giorno d’oggi è indispensabile per ottenere il massimo dei risultati, il risparmio energetico e assicurarsi il ritorno delle spese non indifferenti che il carrozziere deve affrontare quotidianamente».

Quali mansioni svolge suo figlio all’interno dell’attività?

«Si è specializzato nel ramo della diagnostica elettronica e soprattutto cura le relazioni con i clienti». 

Come ritiene il flusso di lavoro attuale?

«Abbastanza costante, anche se possono capitare momenti di calo, dato che l’incertezza economica spinge a essere maggiormente oculati nelle spese». 

Su quale aspetto dell’attività puntate per assicurarvi lavoro?

«Sulle convenzioni assicurative, specie per quanto riguarda la gestione legale del disbrigo pratiche. Abbiamo infatti un avvocato in sede che coordina questo tipo di lavoro».

Com’è il rapporto con le Compagnie assicurative?

«Non posso dire di essere del tutto soddisfatto del modo di gestione interna, spesso si ritarda nell’apertura dei sinistri e si temporeggia nei pagamenti, cosa che porta inevitabilmente a una difficoltà nel rientro delle spese per noi».

Ha mai pensato di esprimere il suo malcontento partecipando alle riunioni delle Associazioni di categoria?

«Non credo che il problema si risolva in questo modo. Oggi le cose sono cambiate rispetto al passato, la categoria non è coesa e i risultati tardano ad arrivare. Preferiamo impiegare il tempo per lavorare e non fermarci».

Quali sono le prospettive future per l’attività?

«Migliorare i servizi offerti al cliente e soprattutto riuscire a garantire il giusto rapporto qualità-prezzo, che deve viaggiare a braccetto con la soddisfazione del cliente».