Prestazioni da leggenda e raffinatezza lussuosa: con la nuova Vanquish, Aston Martin ha sviluppato una magnifica e ultramoderna GT con un potente motore V12. Per garantire un perfetto equilibrio tra comfort e prestazioni, Aston Martin si affida alla tecnologia innovativa delle sospensioni DampTronic X di BILSTEIN.

Un capolavoro moderno

Un linguaggio stilistico sensazionale con un lungo cofano, un profilo del tetto dinamico, fiancate muscolose e un posteriore dal taglio decisamente netto, con spoiler integrato: il design della nuova Aston Martin Vanquish combina le proporzioni classiche delle Gran Turismo con l’eleganza moderna.

In linea con la tradizione del costruttore britannico, la Vanquish monta un potente motore V12 biturbo 5.2 litri, ampiamente rivisto, che eroga una potenza di 835 CV e una coppia impressionante di 1.000 Nm, valori che consentono alla vettura di raggiungere una velocità massima di 344 km/h.

“È veramente un motore straordinario”, sostiene Simon Newton, Director of Vehicle Performance alla Aston Martin. “Questa sensazione di spinta illimitata doveva essere accompagnata da un pari livello di controllo e raffinatezza, risultato che abbiamo ottenuto esplorando ulteriormente le straordinarie potenzialità dei nuovi ammortizzatori adattivi BILSTEIN DampTronic X, del differenziale elettronico e dell’elettronica di ultima generazione”.

Telaio ad alte prestazioni per un motore potente

Il risultato è un telaio ad alte prestazioni che offre una dinamica senza precedenti per bilanciamento tra il comfort sulle lunghe distanze proprio di una GT da un lato e la precisione e le prestazioni di una supersportiva dall’altro.

È soprattutto la tecnologia BILSTEIN DampTronic X a contribuire a questa combinazione senza precedenti, che già nel 2020 aveva impressionato la casa automobilistica britannica durante i test sul tracciato Nordschleife del Nürburgring. Aston Martin è rimasta particolarmente colpita dai tempi sul giro sorprendentemente veloci. È stato quindi deciso di utilizzare questa tecnologia su tutte le auto sportive di prossima uscita, tra le quali l’hypercar Valhalla e la nuova Vanquish.

La decisione di utilizzare l’innovativa tecnologia di sospensioni BILSTEIN costituisce anche la logica e naturale continuazione della collaborazione pluridecennale tra Aston Martin e BILSTEIN, come sottolinea Thomas Grassmann, account manager del reparto vendite OE di BILSTEIN, secondo il quale “tra le due aziende esiste una relazione eccezionalmente buona, caratterizzata da un reciproco e cordiale rispetto”.

Una dinamica di smorzamento eccezionalmente elevata

Il cuore della tecnologia è una valvola di regolazione della pressione estremamente veloce, che consente una dinamica di smorzamento eccezionalmente elevata: gli ammortizzatori BILSTEIN DampTronic X regolano in pochi millisecondi le forze di smorzamento in base al fabbisogno determinato dalla centralina principale. La centralina calcola e regola la forza di smorzamento ottimale diverse centinaia di volte al secondo sulla base dei dati forniti dai sensori, come il movimento delle ruote e della scocca, la velocità della vettura o la variazione dell’angolo di sterzata, in base alla situazione di guida e alla selettività della ruota.

In questo modo è possibile risolvere il classico conflitto tra il massimo comfort, che richiede forze di smorzamento basse, e le massime prestazioni, che richiedono invece forze di smorzamento elevate.

Insieme al differenziale elettronico, che può essere bloccato in 135 millisecondi, la Vanquish offre una delle sospensioni adattive più veloci mai realizzate. Grazie ai tempi di risposta rapidi degli ammortizzatori, la modalità di guida dinamica “GT” rimane confortevole, offrendo al tempo stesso una maneggevolezza straordinariamente agile e precisa. Nelle modalità “Sport” e “Sport+” si sprigiona invece tutto il potenziale delle sospensioni e la Vanquish mostra il suo lato più dinamico, con una risposta ancora più diretta e un controllo della carrozzeria più rigido. “Il peso ridotto degli ammortizzatori DampTronic X, ottenuto grazie al design coni valvola interna e tubi in alluminio, riduce anche le masse non sospese”, aggiunge Thomas Grassmann. Equipaggiata in questo modo, la Vanquish trasforma ogni curva in una vera esperienza.

Simon Newton offre così una chiara sintesi: “Il risultato è una miscela unica di precisione dinamica, prestazioni epiche e raffinatezza lussuosa, con un’ampiezza che definisce un nuovo standard per il modello di punta del marchio e che è degna del nome Vanquish”.