L’aumento dei costi di gas ed energia elettrica ha trasformato la gestione della cabina di verniciatura in una delle principali sfide economiche per le carrozzerie. Se fino a pochi anni fa il consumo energetico rappresentava un costo quasi secondario, oggi incide direttamente sulla marginalità di ogni riparazione.

Per questo motivo cresce l’interesse verso sistemi di verniciatura capaci di ridurre tempi ciclo e utilizzo della cabina senza compromettere la qualità della finitura. In questa direzione si collocano i cicli di verniciatura low energy di R-M, sviluppati per diminuire il fabbisogno energetico attraverso prodotti ad alta produttività, cicli semplificati ed essiccazioni sempre più rapide.

Meno energia, più efficienza: cambia il modo di verniciare

L’obiettivo dei moderni sistemi low energy non consiste semplicemente nel lavorare a temperature inferiori, ma nel ripensare l’intero processo di riparazione.

L’approccio sviluppato da R-M punta infatti a:

• ridurre i tempi di permanenza del veicolo in cabina;
• diminuire il consumo di energia per ogni lavorazione;
• aumentare la rotazione delle riparazioni;
• mantenere elevati standard qualitativi.

L’efficienza energetica diventa così parte integrante dell’organizzazione produttiva della carrozzeria.

AGILIS e Pioneer Series: il cuore della strategia low energy

La strategia R-M si basa sull’integrazione tra due piattaforme tecnologiche:

• AGILIS, sistema di basi opache all’acqua ad alta efficienza;
• Pioneer Series, gamma di trasparenti progettata per essiccazioni rapide e a bassa temperatura.

L’interazione tra questi prodotti permette di ridurre sensibilmente i tempi di processo e, di conseguenza, il consumo della cabina di verniciatura.

Il ciclo a mano unica riduce tempi e consumi

Tra i processi più efficienti sviluppati da R-M spicca il ciclo a mano unica, studiato per limitare i passaggi e abbreviare le soste in cabina.

Il ciclo prevede:

• preparazione del supporto con fondo o primer adeguato;
• applicazione della base con una mano piena e una mano di finitura;
• eliminazione dell’appassimento intermedio;
• applicazione del trasparente non appena la superficie diventa opaca.

Riducendo i tempi morti tra una fase e l’altra, il carrozziere sfrutta meglio la cabina e abbassa il consumo energetico complessivo.

Preparazione del supporto: fondi rapidi e tecnologie UV

Anche la preparazione contribuisce al risparmio energetico.

Il fondo bagnato su bagnato 2P81 e P2P85 RACE WET Fill-R può essere sovrapplicato dopo appena cinque minuti.

Per le lavorazioni con carteggiatura, i fondi SANDING Fill-R+ nelle versioni bianca e nera, abbinati all’additivo A 2P17 FAST Tune-R, consentono tempi di essiccazione molto rapidi sia con infrarossi sia all’aria.

A questi si aggiungono i fondi e gli stucchi UV, che velocizzano ulteriormente la preparazione riducendo il tempo di utilizzo della cabina.

AGILIS accelera la verniciatura e riduce il tempo in cabina

Il sistema AGILIS rappresenta la soluzione di basi all’acqua più efficiente della gamma R-M.

Secondo quanto dichiarato dall’azienda, il sistema permette una riduzione dei tempi di processo fino al 35% e presenta un contenuto di VOC inferiore a 250 g/l, contribuendo anche agli obiettivi di sostenibilità.

Le basi possono essere applicate in mano unica e assicurano un’elevata distensione già dalla prima applicazione.

Il principale vantaggio operativo deriva dalla riduzione dei tempi di appassimento: minore permanenza in cabina significa minori consumi energetici e una migliore gestione del flusso di lavoro.

Pioneer Series: trasparenti progettati per consumare meno energia

La fase finale del ciclo è affidata ai trasparenti Pioneer Series, progettati per lavorare con essiccazioni rapide e a temperature ridotte.

Tra le soluzioni più rappresentative figura C2P42 RACE Finish-R, sviluppato per garantire elevate prestazioni anche con cicli a basso consumo energetico.

La sua flessibilità permette diverse modalità di essiccazione:

• 20 minuti a 40 °C;
• 5 minuti a 60 °C.

La possibilità di scegliere il ciclo più adatto consente di ottimizzare l’utilizzo della cabina senza rinunciare alla qualità della finitura e nel rispetto degli standard richiesti dalle Case automobilistiche.

Anche la sostenibilità entra nel processo produttivo

I trasparenti Pioneer fanno parte della gamma eSense, sviluppata utilizzando materie prime rinnovabili o provenienti dal riciclo.

L’obiettivo è ridurre l’impatto ambientale del processo produttivo e contribuire alla diminuzione delle emissioni di CO₂, affiancando il risparmio energetico con una maggiore sostenibilità dell’intero ciclo di verniciatura.

Perché i cicli low energy stanno diventando strategici

Ridurre il consumo energetico oggi significa aumentare la competitività della carrozzeria.

Grazie ai cicli low energy, la cabina di verniciatura non rappresenta più soltanto un centro di costo, ma diventa uno strumento per migliorare la produttività, contenere le spese operative e aumentare la redditività dell’impresa.

L’approccio sviluppato da R-M dimostra come innovazione di prodotto, organizzazione del lavoro e sostenibilità possano convergere in un unico processo capace di generare vantaggi concreti per il riparatore.

L’aumento dei costi energetici obbliga le carrozzerie a ripensare i propri processi produttivi. I cicli di verniciatura low energy permettono di ridurre i tempi di utilizzo della cabina, diminuire i consumi di gas ed elettricità e migliorare la produttività senza compromettere la qualità della riparazione. Per molte imprese rappresentano oggi uno degli strumenti più efficaci per preservare la marginalità.

La sintesi di Car Carrozzeria

• I costi energetici rendono strategica l’efficienza della cabina di verniciatura.
• I cicli low energy R-M riducono tempi e consumi.
• Il sistema AGILIS accelera il processo fino al 35%.
• Il ciclo a mano unica elimina tempi morti e appassimenti intermedi.
• I trasparenti Pioneer Series lavorano anche a basse temperature.
• Il trasparente C2P42 RACE Finish-R consente essiccazioni da 20 minuti a 40 °C o 5 minuti a 60 °C.
• I prodotti eSense utilizzano materie prime rinnovabili o riciclate.
• Minori consumi significano maggiore produttività e redditività per la carrozzeria.

Saperne di Più

Cosa sono i cicli di verniciatura low energy R-M?

Sono processi di verniciatura sviluppati da R-M per ridurre il consumo energetico della cabina attraverso prodotti a rapida essiccazione, cicli semplificati e applicazioni a bassa temperatura.

Quali vantaggi offre il sistema AGILIS?

AGILIS è il sistema di basi all’acqua di R-M che riduce i tempi di processo fino al 35%, consente applicazioni in mano unica e diminuisce il tempo di permanenza del veicolo in cabina.

Perché i trasparenti Pioneer Series fanno risparmiare energia?

Sono progettati per essiccare rapidamente anche a basse temperature, limitando il ricorso al riscaldamento della cabina e riducendo così il consumo di gas ed elettricità.

In cosa consiste il ciclo a mano unica?

Il ciclo prevede una mano piena e una mano di finitura senza appassimento intermedio, consentendo di velocizzare il processo e diminuire il tempo di utilizzo della cabina.

Perché il risparmio energetico è diventato un fattore competitivo per le carrozzerie?

Perché i costi di gas ed energia elettrica incidono sempre di più sulla redditività. Ridurre il consumo energetico permette di abbattere i costi operativi, aumentare la produttività e migliorare la competitività dell’impresa.