a robotica di verniciatura in carrozzeria non è più una prospettiva futura ma una realtà operativa. Negli ultimi mesi sono arrivate sul mercato diverse soluzioni progettate per automatizzare il processo di applicazione di base e trasparente, integrandosi nelle cabine esistenti e affiancando il lavoro del verniciatore.

Tra i sistemi oggi disponibili spiccano tre proposte già operative o in fase di diffusione: Paint Go PG-90E, Boticelli e CurveRobot T1000. Tre robot per la verniciatura auto nati con filosofie tecniche diverse, ma accomunati dallo stesso obiettivo: aumentare produttività, ripetibilità e sicurezza del processo.

Di seguito una panoramica tecnica delle tre soluzioni, senza confronti diretti, utile per comprendere come si sta evolvendo la verniciatura 4.0.

Boticelli di Polin-AC: cobot collaborativo integrabile nelle cabine esistenti

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Boticelli è il cobot di verniciatura sviluppato e commercializzato da Polin-AC e presentato dal General Manager Simone Franchini. È progettato come robot collaborativo, cioè per lavorare insieme all’operatore in sicurezza.

Come è fatto e come si installa

Il sistema utilizza:

• braccio antropomorfo robotizzato

• installazione dall’alto su carroponte

• compatibilità con cabine di verniciatura esistenti

• nessuna opera muraria richiesta

• tempi medi di installazione: circa una settimana

È in sviluppo anche una cabina con integrazione nativa del braccio robotico.

Scansione autonoma e modello 3D

Boticelli lavora con logica a sistema chiuso, senza database cloud centralizzato. Ogni unità è autonoma:

• impugna una camera dedicata

• scansiona la superficie

• genera un modello virtuale 3D

• l’operatore ottimizza i parametri dal pannello di controllo

I cicli possono essere salvati, esportati e riutilizzati. Sono previste diagnostica e manutenzione da remoto in ottica Industria 4.0.

Uso operativo in cabina

Il robot gestisce in autonomia:

• prelievo e deposito delle pistole

• uso di pistole standard

• lavorazioni su pezzi, pannelli e vettura completa

• sfumature

L’operatore resta supervisore del processo e personalizza i cicli, creando una nuova figura tecnica orientata alla gestione digitale della verniciatura.

CurveRobot T1000: robot automatico a 9 assi con database modelli auto

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Il CurveRobot T1000 è un robot di verniciatura auto completamente automatizzato distribuito in Europa da Emmetechnologic e sviluppato nell’ambito del progetto CurveRobot Italia, promosso da Kemal Shabani e Michele Wang.

Una delle prime installazioni è attiva presso la Carrozzeria Cervia-Auto.

Architettura e intelligenza di sistema

Il sistema si basa su:

• braccio robotico a 9 assi

• modellazione 3D avanzata

• intelligenza artificiale

• database integrato dei modelli di veicoli

• aggiornamento automatico dei nuovi modelli

L’operatore seleziona:

• modello veicolo

• aree da verniciare

• ciclo di lavorazione

Il robot esegue automaticamente verniciatura, sequenze operative e procedure di pulizia delle pistole.

Integrazione in cabina

L’installazione avviene senza modifiche strutturali:

• montaggio su binario a parete

• pannello touch esterno

• attivazione in meno di una settimana

L’interfaccia è progettata per un apprendimento rapido da parte del personale.

Sicurezza e gestione del processo

Il verniciatore opera dall’esterno della cabina:

• minore esposizione a vapori e temperature

• riduzione uso DPI

• processo ripetibile e costante

Le traiettorie ottimizzate consentono anche una gestione controllata dei consumi di prodotto.

Paint Go PG-90E: robot mobile autonomo su pista in cabina

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PG-90E è il robot di verniciatura proposto da Paint Go e introdotto in Italia da Paint Go Italia guidata da Cristian Marini. È un sistema totalmente autonomo progettato per lavorare da solo in cabina.

Struttura e installazione rapida

Il robot è composto da:

• base mobile su ruote

• pista ovale installata in cabina

• braccio estensibile con pistola

L’installazione della pista richiede circa tre ore e può essere rimossa rapidamente per la manutenzione dei filtri. La programmazione iniziale si completa in poche ore.

Scansione e database cloud

PG-90E utilizza sensori per la scansione del veicolo:

• costruzione modello 3D

• memorizzazione in cloud

• riutilizzo globale del modello

È alimentato a batteria (circa 9 ore di autonomia) e utilizza solo il collegamento dell’aria compressa. È prevista certificazione ATEX.

Ciclo di lavoro e gestione via PC

Il sistema si controlla da PC con parametri principali:

• modello veicolo

• distanza pistola

• velocità del braccio

Lavora con ciclo a mano unica per base e trasparente. È già predisposto per la sfumatura e in aggiornamento per funzioni di smart repair.

Dotazioni e assistenza

La versione italiana adotta pistole SATA modificate per uso robotico. L’assistenza tecnica e i ricambi sono gestiti dalla rete nazionale con supporto remoto. Sono previste formule di abbonamento per il servizio.

Robot di verniciatura e carrozzeria 4.0: come cambia il lavoro

I robot di verniciatura per carrozzeria non sostituiscono il verniciatore, ma ne trasformano il ruolo. L’operatore diventa supervisore, programmatore e controllore del processo automatizzato.

Gli effetti più citati dalle aziende che hanno introdotto questi sistemi sono:

• maggiore continuità produttiva

• qualità ripetibile

• riduzione sprechi di vernice

• minore esposizione ai prodotti chimici

• maggiore attrattività tecnologica del mestiere

La verniciatura robotizzata è oggi una delle aree più dinamiche dell’evoluzione della carrozzeria professionale.